1970年4月15日　　

    第一辆卡车提前下线，二汽提前完成“五一”出车的全部任务，是二汽建设初期又一重大奇迹。

　　二汽两吨半越野汽车（EQ240）生产能力胜利建成，为二汽的全面建成和发展打下了坚实可靠的基础。

　　二汽EQ140五吨载重车生产能力建成，标志着二汽成功实现军转民生产。EQ140五吨民用载重货车，确立了二汽国内最大中型载货汽车生产厂家地位。

　　二汽年产汽车首次突破10万辆，至此，二汽成为国内第一家年产突破10万辆大关的汽车生产厂，跻身于当年世界三大卡车生产厂行列。

　　二汽EQ153八吨平头柴油车下线。EQ153是东风第一款重型车，一度成为东风主打产品。东风卡车从长头车为主转向平头车为主，满足了上世纪90年代初国内重卡车市场的需求。

　　第100万辆东风车在总装配厂下线。自1975年7月1日正式投产开始，东风人用不足16年创造了第一个一百万辆。这在当时创造了“东风速度”。至此，东风车不仅有了五吨车，还有了六平柴、八平柴等，东风商用车步入成熟期。

　　东风公司第150万辆汽车下线暨新一代五吨车全面转产庆典在总装配厂举行。标志着经过25年建设的东风公司已全面走向成熟，东风公司在建设具有国际竞争力的汽车集团道路上又迈出了坚实的一步。

　　东风公司第一辆1.5吨轻型车在轻型车厂隆重下线。至此，东风公司重、中、轻、轿四大生长点已全部就位，东风汽车公司已进入全系列战略发展阶段。

　　东风商用车公司在十堰基地发布东风重卡战略新品系列——“东风天龙”。东风天龙系列产品动力从270马力向上延伸至420马力，从而使东风建立起国内商用车厂家中最完善的中重卡产品线，覆盖了宽广的动力区间和细分市场。

　　东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。这标志着东风拥有完全知识产权的东风“猛士”系列车型得到军方的全面认可，也标志着东风自主创新水平迈上新的台阶。

　　东风公司具备了重、中、轻、微全系列整车开发，车身开发、发动机开发和部分关键总成零部件的开发能力，重点掌握“节能环保、安全舒适、可靠性、智能技术、动力总成、材料工艺”等六大核心技术，综合水平居国内领先。