01

从政策角度分析

　　十九大以后党中央提出全面推进依法治国。在三、五年时间内，国家和行业管理部门一定会再次清理车辆挂靠经营，并且会加大打击力度，挂靠经营将面临违反法律。

　　车辆单飞、个体经营路子将越变越窄。抗风险能力差、运力小、信誉度得不到认可、没有经营主体、管理跟不上等一些因素造成个体经营的车辆将逐步退出市场。

从形势分析来看，与公司合作、参股经营迫在眉捷！

02

从企业发展角度分析

　　1、资源共享。物流公司车辆数量庞大，业务涉及全国，这些资源整合起来运力强大，业务广泛，即能为生产经营企业提供优质服务，又能为运输企业提供大量稳定货源，完善物流流程，实现双赢。

　　2、管理规范。物流公司有专业的管理团队，多年来积累了丰富的管理办法，可有效提升安全、调度、财务等各方面的管理。进而提高经营利润。符合安全生产标准化要求，符合质量信誉考核。

　　3、业务拓展能力强。随着中国经济的快速发展，各行业之间的合作化正逐步加强，公司出面联系业务成功率超越个人很多倍。公司的起点高、格局大、着眼长远、资源宽广、管理规范都是比个体客户能够优先取得业务的优势所在。

　　4、抗风险能力强。公司的管理措施可以有效的降低安全事故的发生；即使发生安全事故，公司启动应急预案也可以降低事故的损失；发生事故后公司可以先行垫付、快速结案，可以使合作车主损失降到最低，快速营运把利润扩大到最大。积少成多，发展壮大，俗话说，背靠大树好乘凉就是这个理。

03

从合伙人角度分析

1、合作方式灵活。公司追求的不仅是利润，主要是追求规范化经营，因此在股份分配上，公司可多可少，任合作人优先选择。

2、货源稳定。公司经营稳定，规模大，与客户合作稳定，很多合作者都是大型国有或上市公司，业务稳定。

3、资金支持。专职驾驶员和车老板的安全风险及劳动付出是一样的，可是回报却相差很远，只有一半。公司可以为没有资金的驾驶员提供资金支持，让其从打工者变成车老板，让其从一个工薪阶层变成一个年收入二三十万元的小老板。